Какво е значението на точката на запалване на дизела
Когато се оценява качеството на дизела, думата, която често се чува, е „точка на възпламеняване“, много приятели не знаят какво означава точката на възпламеняване на дизела, следното е кратко въведение за вас.
Точката на възпламеняване е при определените условия на изпитване, прилагането на определен източник на запалване, причинен от изпаряване на дизела и запалване на най-ниската температура, нивото на точката на възпламеняване показва степента на запалимост на маслото, съдържанието на летливи съединения, степента на газификация и неговата безопасност, нивото на опасност от дизела също се разделя според точката на възпламеняване, точката на възпламеняване е 45 градуса под маслото за запалими продукти. Маслото с температура на възпламеняване над 45 градуса C е запалимо.
Второ, колко е стандартната точка на запалване на дизела
Точката на възпламеняване е мярка за индикаторите за риск от пожар при дизелово гориво, колкото по-ниска е точката на възпламеняване, толкова по-голям е рискът от пожар, съгласно националните разпоредби точката на възпламеняване на стандартния дизел трябва да бъде над 55 градуса C, тоест в експериментално състояние, с открит пламък, за да тествате дизела над добавения дизел, искате да мигате, минималната температура трябва да бъде по-висока от 55 градуса C.
Трето, каква е връзката между точката на запалване на дизела и нивото
Нивото на точка на възпламеняване на дизела е свързано с налягането на повърхността на течността, концентрацията на дизеловото гориво и съдържанието на леко масло и т.н., а ниската или високата точка на възпламеняване показва по-високото съдържание на примесни компоненти.
1, точката на възпламеняване на дизела е твърде ниска, това означава, че има малко леко масло, смесено в дизела, работата на двигателя е груба и ще доведе до големи рискове за безопасността на съхранението, транспортирането, употребата и безопасността на дизела след пътнотранспортни произшествия.
2, точката на запалване на дизела е твърде висока, горивната производителност на дизела има производителност, началната точка на дестилация ще бъде висока, стартовата производителност на двигателя не е добра, цетановото число ще се увеличи, ако е твърде високо в процеса на горене ще пуши.
Следователно точката на възпламеняване на дизела не трябва да бъде твърде висока или твърде ниска, в съответствие с националните стандарти.